近日，廣湛高鐵湛江灣海底隧道首幅地下連續(xù)墻順利吊裝入槽。地下連續(xù)墻簡稱地連墻，是盾構(gòu)始發(fā)井基坑開挖的支撐和圍護(hù)結(jié)構(gòu)，為基坑開挖的第一個(gè)步驟，主要作用是截水、防滲、承重、擋水等。
首幅地連墻位于隧道東端，為盾構(gòu)機(jī)始發(fā)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)，兩臺(tái)大型履帶吊相互配合，吊環(huán)、卸扣、吊裝帶、鋼絲繩等吊索具搭配使用，將焊接成型的巨大鋼筋籠吊起，空中轉(zhuǎn)體后送至深槽的正上方，然后緩緩精準(zhǔn)入槽。之后，澆筑混凝土，為始發(fā)井基坑開挖提供安全保障。
廣湛高鐵采用盾構(gòu)隧道形式，將穿越湛江灣海底，該隧道為全線控制性工程，隧道全長9640米，同時(shí)也是我國目前獨(dú)頭掘進(jìn)最長的大直徑穿越高鐵盾構(gòu)隧道。